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La marque Klenk, Allemagne 1953 - 19...
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Klenk est la société allemande du constructeur automobile de Hans Klenk basé en Allemagne créé en 1953.
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Fondée en 1953 par Hans Klenk, l'équipe participa uniquement au Grand Prix d'Allemagne 1954 avec le pilote Theo Helfrich au volant d'une Klenk Meteor moteur BMW, il terminera quatorzième après un abandon sur bris moteur au 8e tour.
Hans Klenk, connu en Allemagne avec Mercedes-Benz, Hans Klenk participa au Grand Prix d'Allemagne 1952 comme pilote privé au volant d'une Veritas Meteor et termina la course au onzième rang.
En 1954, Hans Klenk engage une Klenk Meteor pour une seule manche du championnat du monde de Formule 1, le Grand Prix d'Allemagne, avec Theo Helfrich comme pilote.
En qualifications, l'Allemand réalise le vingt-et-unième temps en 11 min 18 s 3, à 1 min 20 s 2 de la Mercedes de Juan Manuel Fangio.
En course, avec trois forfaits au départ et le dépassement de la Ferrari de Louis Rosier, Helfrich dix-huitième à l'issue du premier tour, parvient à prendre le meilleur sur la Gordini de Jean Behra.
Au huitième tour de l'épreuve, il abandonne en raison d'une défaillance de son moteur BMW alors qu'il occupait la treizième place.
Un mois plus tard, le 19 septembre 1954, l'Allemand Helmut Niedermayr, copilote de Theo Helfrich aux 24 Heures du Mans de 1952, engage une Klenk Meteor dans le cadre de l'Avusrennen, épreuve hors championnat du monde de Formule 1 disputée sur le circuit de l'Avus.
L'Allemand, pénalisé par un problème de direction, termine septième et avant-dernier, à huit tours du vainqueur Karl Kling.
Klenk fut concepteur de voitures de course jusqu'au milieu des années 1970 sous son nom.
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Histoire chronologique de l'ancienne marque automobile " Klenk ", Allemagne 1953 - 19...
1953, Fondée par Hans Klenk, l'équipe participa uniquement au Grand Prix d'Allemagne avec le pilote Theo Helfrich au volant d'une Klenk Meteor moteur BMW.
1952, Hans Klenk participa au Grand Prix d'Allemagne comme pilote privé au volant d'une Veritas Meteor.
1954, Hans Klenk engage une Klenk Meteor pour une seule manche du championnat du monde de Formule 1, le Grand Prix d'Allemagne.
1954, Un mois plus tard, le 19 septembre, l'Allemand Helmut Niedermayr, copilote de Theo Helfrich aux 24 Heures du Mans de 1952, engage une Klenk Meteor dans le cadre de l'Avusrennen, épreuve hors championnat du monde de Formule 1.
Klenk fut concepteur de voitures de course jusqu'au milieu des années 1970 sous son nom.
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